Trạng thái buồn ngủ làm giảm kĩ năng lái xe ở người trẻ

18/11/2009 - 11:53 Genelle Weule    
Nguồn Sleepiness kills young driving skills

Lái xe khi đang buồn ngủ có tác động xấu tới tất cả mọi người. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều bằng chứng cho thấy lái xe khi buồn ngủ đặc biệt nguy hiểm đối với những tài xế trẻ.

• Bình chọn (0)
• Ý kiến (0)
• Chia sẻ
• Bản in

Những tài xế trẻ có nguy cơ dễ gây tai nạn nhất vào khoảng thời gian lẽ ra họ phải ngủ hoặc khi họ đang buồn ngủ. (istockphoto)

Tháng 11 sẽ là một trong những tháng quan trọng nhất trong cuộc đời đối với những chàng trai, cô gái ở lứa tuổi 17 và 18.

Năm học kết thúc và nếu chưa có bằng lái xe loại P (người cầm lái không được phép uống rượu, bia ngay trước đó) thì bạn vẫn có thể đi chơi khuya cùng một người bạn đã có bằng lái.

Tuy nhiên, việc thức quá khuya cùng với sự thiếu kinh nghiệm lái xe là một mối nguy hiểm tiềm ẩn rất lớn đối với những tài xế trẻ.

Số liệu thống kê cho thấy những tài xế trẻ gây ra 25% số vụ tai nạn chết người và 50% các vụ va chạm gây chấn thương. Số vụ tai nạn mà thanh niên gây ra do buồn ngủ nhiều gấp bốn lần và gần 2/3 trong số đó là do quá mệt mỏi.

Ở nông thôn, các vụ tai nạn xảy ra do lái xe mệt mỏi nhiều gấp đôi vì họ đi một quãng đường xa để đến trường, nơi làm việc hoặc nơi diễn ra các hoạt động xã hội.

Trong nhiều năm liền, chính phủ Liên bang triển khai rất nhiều biện pháp quản lý việc cấp giấy phép lái xe nhằm giảm thiểu các tai nạn giao thông do nhóm đối tượng thanh niên gây ra. Tuy nhiên, chỉ có bang Tây Úc đưa ra lệnh giới nghiêm, cấm lái xe trong khoảng thời gian từ 12 giờ đêm đến 5 giờ sáng đối với những người mới được cấp bằng P trong sáu tháng đầu.

Thiếu kinh nghiệm làm mất khả năng phản xạ nhạy bén

Thực tế cho thấy tài xế trẻ với khả năng phản xạ nhạy và tập trung quan sát tốt lại lái xe kém hơn vào ban đêm so với những người lớn tuổi nhiều kinh nghiệm. Vậy điều gì tạo ra sự khác biệt này?

Các nhà nghiên cứu thuộc Đại học Queensland cho biết trạng thái buồn ngủ ảnh hưởng tới khả năng phán đoán những rủi ro trên đường đi.

Các nhà nghiên cứu đã quay phim hàng loạt những tình huống rủi ro trong giao thông theo quan điểm của các tài xế và trình chiếu cho 32 tài xế trẻ ở lứa tuổi từ 17 đến 24, có kinh nghiệm lái xe dưới ba năm và một nhóm 33 tài xế ở lứa tuổi từ 28 đến 36 với kinh nghiệm lái xe tối thiểu 10 năm. Hai nhóm đối tượng nghiên cứu được xem những đoạn băng video trên vào thời điểm 10 giờ sáng và 3 giờ sáng.

Các đối tượng tham gia nghiên cứu kích chuột lên hình ảnh những người tham gia giao thông trên màn hình máy tính mà họ nghĩ rằng có thể hoặc sắp gây ra va chạm xe nếu họ không có những phản xạ như bẻ tay lái hay đạp phanh.

Theo ông Mark Horswill, đồng tác giả nghiên cứu, cả hai nhóm đều chịu tác động của trạng thái buồn ngủ nhưng tác động đối với những người mới được cấp bằng lái thể hiện rõ rệt hơn, đặc biệt là vào ban đêm.

Ông Horwill nhận xét: “Những người mới bắt đầu lái xe nhận dạng nguy cơ rủi ro chậm hơn khá nhiều so với những người lái xe có kinh nghiệm. Hơn nữa, khi ở trạng thái mệt mỏi, khả năng phản xạ của họ phần nào còn tồi tệ hơn. Sự khác biệt giữa hai nhóm đối tượng mà chúng tôi nhận thấy ở đây có thể kéo dài đến 1 giây.”

Như vậy, theo tính toán, việc phản xạ chậm 0,38 giây nghĩa là những tài xế trẻ trong trạng thái buồn ngủ sẽ tiến tiếp 6,33 mét trước khi đạp phanh nếu họ đang điều khiển xe với tốc độ 60 km/h.

Ủng hộ lệnh giới nghiêm vào ban đêm

Theo ông Horwill, điều cốt yếu là mọi người không nên lái xe khi đang buồn ngủ.

Một nghiên cứu trước đó cũng do nhóm nghiên cứu thực hiện cho thấy những tài xế trẻ có nguy cơ dễ gây tai nạn nhất vào khoảng thời gian lẽ ra họ phải ngủ hoặc khi họ đang buồn ngủ.

Horwill cho biết nghiên cứu mới nhất ủng hộ việc thực hiện lệnh giới nghiêm cấm lái xe vào ban đêm đối với những người mới được cấp bằng lái.

“Thay cho việc để những tay lái trẻ mới được cấp bằng rơi vào những tình huống có nguy cơ xảy ra tai nạn cao, lệnh giới nghiêm có thể có tác dụng đối với họ. Tài xế trẻ cần tích lũy một số kinh nghiệm trước khi tiếp xúc với những tình huống nguy hiểm hơn trên đường đi. Trong sáu tháng đầu mới lái xe, tỉ lệ xảy ra tai nạn rất cao và ngay sau đó giảm mạnh. Như vậy, họ có thể học hỏi khá nhiều kinh nghiệm trong sáu tháng đầu. Thậm chí trong 100 dặm đầu tiên, họ cũng có thể học được tương đối nhiều.”

Những dấu hiệu buồn ngủ

Chắc chắn tất cả mọi người đều có thể rơi vào trạng thái buồn ngủ dù là tài xế nhiều kinh nghiệm và có kỹ năng lái xe hay những người mới tập lái. Ngoài việc không nên lái xe vào giờ ngủ ban đêm hoặc khi mệt mỏi, người lái cần phải có những chặng nghỉ giữa đường và nghỉ ngơi thoải mái trước một chuyến đi dài.

Nếu bạn có những dấu hiệu dưới đây khi lái xe, hãy nhanh chóng tấp vào lề đường để nghỉ ngơi: suy nghĩ vẩn vơ, quên không chuyển số, không nhìn thấy biển báo giao thông, lái chậm lại không có chủ ý, đạp phanh quá trễ, nháy mắt quá nhiều, nhắm mắt lại một lúc, ở trạng thái gà gật.